Descrizione

Si tratta di un freno ausiliario a doppio diaframma da 8" Heavy Duty con cilindro maestro con foro da 1". Questi kit di conversione per freni di potenza per impieghi gravosi convertono un booster a singolo diaframma in una configurazione a doppio diaframma che crea una maggiore potenza frenante con una minore pressione sul pedale. La depressione del motore deve essere di almeno 18 pollici di vuoto al minimo quando il motore è caldo affinché la regolazione del servofreno funzioni correttamente. Progettato per applicazioni di magazzino. Senza ABS.